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直線光軸尺寸是根據(jù)什么參數(shù)設(shè)計(jì)

發(fā)動機(jī)的動力全部來自推動活塞頂部的力。該力確定為活塞的面積乘以氣壓。更大的活塞和更高的氣壓將提供更多動力。總體而言，活塞桿的尺寸受發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的限制，但活塞通過與汽缸壁形成氣密性密封，在維持高氣壓方面起著至關(guān)重要的作用。

活塞的頂面稱為頂蓋（也稱為頭部或圓頂）。生產(chǎn)引擎中有多種形狀的表冠，但是通常表冠會是平的，圓頂?shù)幕虻蔚摹?

幾乎所有的現(xiàn)代活塞都包括氣門釋放裝置，該氣門釋放裝置在活塞沖程的頂部為氣門提供了間隙。

頂部是與熱的燃燒氣體直接接觸的區(qū)域，溫度極高。該區(qū)域大程度地膨脹，因此，從活塞底部向內(nèi)會稍有錐度，以便在頂部和頂部活塞環(huán)之間的頂部凸臺周圍留出更大的間隙。

盡管我們需要?dú)饷苄悦芊猓覀冞€需要活塞沿著氣缸順暢地運(yùn)行且摩擦小，因此活塞需要一定的間隙。典型的活塞在其自身與氣缸壁之間的間隙為0.1mm（0.004“）-大約與頭發(fā)的寬度相同。為了保持該間隙，必須加工活塞，并指定由其制成的合金以考慮熱膨脹。

活塞和缸壁之間的小間隙由活塞環(huán)彌合，活塞環(huán)裝在活塞上的溝槽中，稱為活塞帶。這些凹槽之間的空間稱為環(huán)形凸臺。

活塞由一個(gè)短空心管稱為連接到連桿活塞銷，或活塞銷。該腕銷承受全部燃燒力。

活塞不僅在燃燒過程中承受垂直力，而且還承受由連桿不斷變化的角度引起的側(cè)向力。由于這些側(cè)向力，活塞需要光滑的表面才能靠在氣缸壁上并保持活塞在垂直方向上豎直引導(dǎo)。活塞的側(cè)面稱為活塞裙。

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